重型紙(zhǐ)闆源于(yu)歐美，日(ri)本汽車(che)零配件(jiàn)包裝，60年(nian)代，随着(zhe)全♌球化(huà)工業的(de)發展，許(xǔ)多汽車(chē)零配件(jiàn)配件在(zai)全球生(shēng)産，為了(le)降低一(yī)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻次性✊包(bao)裝運輸(shu)的成本(běn)，歐美國(guo)家研制(zhì)☔出了其(qi)承重小(xiao)于木箱(xiāng)大于紙(zhi)箱的，可(ke)代替代(dai)木箱的(de)重型紙(zhǐ)闆，用以(yi)包裝汽(qì)車零部(bù)件，重型(xíng)紙🌈箱的(de)成本遠(yuǎn)遠低于(yú)木箱，作(zuò)業經木(mu)箱簡單(dan)方便。伴(ban)随着中(zhong)國的開(kai)放，汽車(chē)工業的(de)發展，重(zhòng)型紙箱(xiāng)慢慢地(di)延伸至(zhi)機櫃設(she)備，醫療(liao)設備行(háng)業🏃‍♂️，2000年代(dai)已延伸(shen)到光伏(fú)能源行(hang)業，化工(gōng)顆粒行(hang)業，五金(jin)機械行(hang)業等。

 1、第(di)三方運(yun)輸成本(běn)，

木箱屬(shǔ)于是堅(jiān)硬木材(cái)，成形後(hòu)隻能一(yi)整箱的(de)出貨，其(qi)運費⛷️占(zhàn)木箱的(de)40%的成本(běn)，量少更(gèng)貴；相對(dui)于密閉(bi)木箱，可(ke)折疊的(de)重型紙(zhi)🔴箱平均(jun)可降低(di)達20％以上(shàng)的運輸(shū)📱成本。

2、組(zu)裝簡單(dān)

與—般瓦(wǎ)楞紙闆(pǎn)一樣，可(ke)折疊做(zuò)成箱子(zǐ)，可高效(xiào)作業🐇；木(mù)箱則需(xū)要三兩(liǎng)個人一(yi)起拿個(gè)錘子來(lai)釘。

3、不需(xu)要熏蒸(zhēng)，直接出(chu)口

 木箱(xiāng)需要熏(xūn)蒸并且(qie)，取得出(chu)口證書(shū)才可以(yǐ)出口歐(ōu)💁美等⭐國(guó)家，不😍然(rán)就是生(shēng)物入侵(qin)；重型紙(zhǐ)箱可以(yǐ)直接🧑🏽‍🤝‍🧑🏻出(chu)口。将七(qi)層紙闆(pan)做成箱(xiang)子時，不(bu)需使用(yòng)做木箱(xiang)時🔴用的(de)錘子、鋸(ju)等，作業(ye)安👄全性(xìng)高，不會(hui)導緻由(you)于木刺(cì)引起受(shou)傷事故(gu)等。

4、重量(liang)輕，運費(fei)又省一(yī)節

紙的(de)密度是(shi)木的密(mi)度的20%，同(tóng)等體積(jī)下重量(liang)是木的(de)20%。由于将(jiāng)🌈闆與闆(pan)釘合時(shí)要先釘(ding)上橫木(mù)條，使得(dé)外體積(jī)變♊大。而(er)七層紙(zhǐ)闆箱由(you)于是一(yī)體化面(mian)與面的(de)接合，不(bu)需要木(mu)條等，所(suo)以紙箱(xiang)體積比(bǐ)木箱小(xiǎo)。由于可(ke)提高卡(ka)車以及(ji)集裝箱(xiāng)的運輸(shu)效率，從(cong)而節約(yuē)運輸🌈費(fei)。

重型紙(zhi)箱因為(wéi)本身衆(zhong)多的優(yōu)勢慢慢(man)替代了(le)木箱，上(shàng)面的文(wén)🥰章💃🏻中我(wǒ)們幫助(zhù)大家介(jiè)紹了關(guan)于兩者(zhe)之🌐前對(duì)🌈比的❤️相(xiang)關問題(tí)。希望🥵大(dà)家可以(yi)多多去(qù)了解這(zhe)方面的(de)信息。并(bing)♉且可以(yǐ)正确的(de)認識到(dào)重型紙(zhi)箱在使(shi)用的過(guo)程中所(suo)表💃現的(de)好處。